Dviračiams draugiškas miestas yra tas, kuris nepalieka dviratininkų varžytis su motorinėmis transporto priemonėmis. Tai leidžia pėstiesiems lengvai pakilti ant dviejų ratų ir sutaupyti pinigų dujoms, automobilio draudimui ir kt. Be to, tai padeda piliečiams tapti sveikiems ir išlikti sveikiems, tuo pačiu skatinant miesto oro kokybę, ir tai puikus būdas turistams ištirti naują paskirties vietą. Apskritai šie dviračiams draugiški miestai daro sau paslaugą.
12. Bogota
https://maps.google.com/?ll=4.598056,-74.075836&z=13(Žr. Žemėlapį)
Bogota garsėja eismo spūstimis. Tiesiog sunku apeiti be įstrigimo. Tai yra, nebent žmonės nuspręstų naudoti didžiulę dviračių sistemą, kuri greičiausiai išspręstų problemą, jei pakankamai žmonių tai padarytų. 2013 m. Mieste yra 377 km (234 mylių) vertės dviračių takai ir juostos. Jis yra vienas iš plačiausių planetoje, daugiausia dėl to, kad buvo pašalintos automobilių stovėjimo vietos daugelio kelių šonuose, siekiant skatinti važiavimą dviračiu ir atgrasyti nuo automobilių naudojimo.
11. Portlandas
https://maps.google.com/?ll=45.520000,-122.681946&z=13(Žr. Žemėlapį)
Portlandas yra vienas iš pirmaujančių JAV miestų, kai kalbama apie procentą keliautojų, kurie važiuoja pedalu į darbą. Šiuolaikinių dviračių takų dėka apie 8% žmonių į Portlandą važiuoja dviračiais. Tai maždaug 10 kartų viršija šalies vidurkį. Šiaurės vakarai yra nuostabiai graži ir natūrali vieta gyventi, o Portlandas turi daug iniciatyvų, padedančių išlaikyti miestą gražų. Jo santykinai nauja dviračių sporto tradicija yra viena iš tų iniciatyvų ir šiuo metu vis labiau sekasi.
10. Pekinas
https://maps.google.com/?ll=39.913891,116.391670&z=13(Žr. Žemėlapį)
Pekinas turi ilgą dviračių naudojimo gatvėse istoriją. Nors naudojamų dviračių skaičius mažėja, o teritorija garsėja savo tarša, vis tiek palyginti lengva važiuoti dviem ratais. Trūkstant kalvoto kraštovaizdžio, nėra sunku važiuoti pedalu per miestą, yra daugybė dviračių takų ir takelių. Tačiau motoroleriai ir kitos mažos motorinės transporto priemonės taip pat eina šiais keliais. Valdžia skatina gyventojus važiuoti pedalu dėl smogo, tačiau atrodo, kad praeis šiek tiek laiko, kol Pekinas pastebės, kad važiavimas dviračiu padidėja taip pat, kaip ir kituose dviračiams draugiškuose miestuose.
9. Paryžius
https://maps.google.com/?ll=48.856701,2.350800&z=13(Žr. Žemėlapį)
Yra labai romantiškas Prancūzijos kultūrinis vaizdas, apimantis dviratininkus, tingiai besisukančius kaime. Tačiau šis vaizdas galioja ne tik vaizdingoje šalyje. Paryžius yra gana prieinamas dviratininkams. Nuo dviračių takų iki nuomojamų dviračių šis miestas tikrai leido nebrangiai ir žaliai pavažiuoti iš vienos gražios vietos į kitą. Be to, dviračių takai ir toliau tampa vis platesni visame Paryžiuje. Reklamuodamas dviračių sportą kaip draugišką aplinkai, miestas sekmadieniais uždaro kai kuriuos savo kelius automobiliams, tačiau neleidžia jiems važiuoti dviratininkams.
8. Budapeštas
https://maps.google.com/?ll=47.471943,19.050278&z=13(Žr. Žemėlapį)
Budapeštas turi gerai išvystytą transporto sistemą, kuri suteikia daug galimybių keliautojams. Nepaisant to, vis daugiau žmonių renkasi dviračius, kai ateina laikas pasirinkti transporto rūšį. Turėdami krantinę ir žole apaugusius dviračių takus, nenuostabu, kad žmonės renkasi važiuoti pedalu per miestą, o ne įsitraukti į triukšmą ir eismo srautą. Svarbu prisiminti, kad Budapešte yra dviračių sporto taisyklės ir tam tikros bendros taisyklės, nes daugelis takų yra bendri su pėsčiaisiais ir mopedais, todėl nepamirškite perskaityti gairių, kad būtumėte saugūs.
7. Barselona
https://maps.google.com/?ll=41.383331,2.183333&z=13(Žr. Žemėlapį)
Barselona yra miestas, kuriame turistai gali lengvai keliauti dviračiu. Yra vaizdingų maršrutų, pradedant nuo lengvų iki sudėtingų, dviračių takų ir prieinamų dviračių. Yra net dviračių, kurias siūlo miesto įmonės. Gamtos ir miestovaizdžio sugretinimas takais, tokiais kaip Passeig de les Aigües, yra kažkas ypatingo. Tai yra tikra dviračių Barselonoje magija. Nepaisant to, yra ir miesto maršrutų, kuriais dviratininkai važiuos per pagrindines miesto magistrales apsipirkti, aplankyti ekskursijas ir dar daugiau. Tai yra lengviausi maršrutai Barselonoje, todėl net pradedantys raiteliai gali juos įveikti.
6. Rio de Žaneiras
https://maps.google.com/?ll=-22.908333,-43.196388&z=13(Žr. Žemėlapį)
Tramvajai, autobusai ir kitos viešojo transporto rūšys leidžia lengvai keliauti Rio de Žaneire. Daugeliui gyventojų reikia palyginti nebrangios dviračių transporto rūšies, tačiau miestas siūlo ne tik krūvą dviračių. Pastaraisiais metais Rio de Žaneiras tapo vienu iš miestų, kuris pradeda modeliuoti save po populiarių dviračių miestų, tokių kaip Amsterdamas ir Berlynas. Lankytojai ras dviračių takus visame pasaulyje žinomuose paplūdimiuose, taip pat dviračių laikiklius jiems užrakinti.
5. Monrealis
https://maps.google.com/?ll=45.500000,-73.566666&z=13(Žr. Žemėlapį)
Monrealyje yra puikus dviračių takų ir dviračių takų tinklas, leidžiantis dviračiu keliauti po visą miestą. Kad ši struktūra būtų dar geresnė, Monrealis 2009 m. Pradėjo programą, kuria dalijasi dviračiais visame tinkle. Jis vadinamas „Bixi Montreal“. Naudodami paprastą mokėjimo stotį, vartotojai įmoka reikiamą mokestį ir dviratis paleidžiamas iš prieplaukos. Tai leidžia žmonėms, neturintiems dviračių, naudotis miesto dviračių sistema. Tai taip pat leidžia turistams lengvai patekti į dviračius.
4. Tokijas
https://maps.google.com/?ll=35.689507,139.691696&z=13(Žr. Žemėlapį)
Važinėjimas dviračiu yra puikus būdas važiuoti ir keliauti į Tokiją. Yra žolinių parkų, kuriais raiteliai gali važiuoti dviračiu. Dviračiams tinkamos zonos nuves jas pro parduotuves, restoranus, orientyrus ir dar daugiau. Tokijas, kaip ir kiti dviračiams tinkami miestai, turi keletą galimybių išsinuomoti dviračius, taip pat yra dviračių parduotuvių, kuriose galima nusipirkti ir remontuoti. Tiems, kurie nėra susipažinę su miesto dviračių takais, bus nesunku rasti gerą dviračių turo sąrašą, nesvarbu, ar jie nori ekskursijų su gidu, ar savarankiškai.
3. Berlynas
https://maps.google.com/?ll=52.516666,13.383333&z=13(Žr. Žemėlapį)
Berlynas turi daugybę transporto rūšių-nuo aukštųjų technologijų iki dviračių. Dviračių sportas Berlyne yra lengvas dėl gerai įrengtų dviračių takų. Šios juostos nėra visiškai „Autobahn“, tačiau jose važiuojantys asmenys važiuoja ten, kur jiems reikia eiti savo garais. Taip pat yra šimtai mylių kelių ir visureigių dviračių takų. Jei dviračio naudojimas yra per daug apkraunantis, visada yra dviračio rikša, kurioje galima patogiai įsitaisyti, kai kas nors kitas važiuoja pedalu. Netrukus dviratininkai taip pat galės naudotis vadinamosiomis dviračių dalijimosi sistemomis.
2. Kopenhaga
https://maps.google.com/?ll=55.676109,12.568333&z=13(Žr. Žemėlapį)
Kopenhagoje daugiau nei 35% jos piliečių važinėja dviračiu į darbą, mokyklą ir kt. Tai daugiausia lemia dideli mieste rasti dviračių takai ir jiems taikomos saugumo priemonės, pvz., Atskiri dviračių takų rodikliai kai kuriose vietovėse. Už nedidelį mokestį lankytojai ir piliečiai gali naudotis miestui priklausančiais dviračiais. Jie yra išsibarstę po judrias zonas. Kopenhagos patogumai yra tokie geri, kad kiti miestai savo dviračių infrastruktūrą modeliuoja pagal ten esančius.
1. Amsterdamas
https://maps.google.com/?ll=52.373055,4.892222&z=13(Žr. Žemėlapį)
Amsterdamas yra galbūt miestas, labiausiai žinomas dėl savo dviračiams draugiškų būdų. Jis turi tokius dviratininkams skirtus įrankius kaip dviračių laikikliai, dviračių takai per miestą ir net garažai, kurie veikia kaip automobilių stovėjimo aikštelės. Kadangi žmonės gali lengvai keliauti dviračiais, Amsterdame yra daugiau dviračių nei žmonių. Lankytojai matys visų klasių, darbo ir amžiaus žmones, važiuojančius dviračiais, nes tai lengviau nei vairuoti automobilį mieste. Deja, dviračiai yra vagiami reguliariai, todėl lankytojams, važinėjantiems į darbą ir dviračių mėgėjams būtų gerai laikyti savo dviračius viename iš daugelio saugių miesto garažų.